Всем привет,ПОМОГИТЕ!!!

[Славутич]

увидел треснувший пыльник.решил заменить(почитав на форуме)
высвободил ШРУС(из ступицы),но сбить гранату(наруж.правая)не смог....Может хитрость какая?подскажите кто,как делал?

 

[dough]

мне когда лень сбивать гарнату я сперва снимаю внутренний пыльник, а потом и наружний так проще

 

[РустаМ Хакимуллин]

а защиту надо снимать?или так можно подлезть?и если не сложно,то где на внутр.части шруса стопорное кольцо?Некоторые умельцы не выдергивают вал из коробки,чтоб масло не сливать,как это сделать?

 

[Maxim Zykov]

Если мне надо поменять наружний пыльник на приводе я сперва снимаю колесо, откручиваю ступицу от стойки, выбиваю наконечник, снимаю хомуты с обоих пыльников отодвигаю ступицу и привод вылазиет из стакана или х... его знает как он называется там стоит крестовинка стопорное колечко снимается легко при помощи отвертки. И оба пыльника спокойно снимаются

 

[Исмаил Афашоков]

Проще всего полностью снять привод,снять внутреннюю гранату (ШРУС) и поменять спокойно пыльник.
Наружняя граната в 95% не сбиваеться у тает,нужно резать (Это если гранату менять)

 

[Fonoman]

У меня даже в мануале четко расписано, что пыльник наружного ШРУСа меняется через внутренний ШРУС. Т.е. снимаю хомуты с внутреннего ШРУСа, вынимаю трипод из стакана (он остается в КПП, чтобы не сливать масло), демонтирую стопорное кольцо, снимаю трипод с вала, снимаю внутренний пыльник с вала, снимаю НАРУЖНЫЙ ПЫЛЬНИК, дальше в обратной последовательности.

 

[QOQ]

У меня даже в мануале четко расписано, что пыльник наружного ШРУСа меняется через внутренний ШРУС. Т.е. снимаю хомуты с внутреннего ШРУСа, вынимаю трипод из стакана (он остается в КПП, чтобы не сливать масло), демонтирую стопорное кольцо, снимаю трипод с вала, снимаю внутренний пыльник с вала, снимаю НАРУЖНЫЙ ПЫЛЬНИК, дальше в обратной последовательности.

+1, я также делаю на всех своих авто ))