вопрос по замене пыльников приводов

[Белкин Владимир]

Всем доброго времени суток дорогие форумчане!Возникла такая проблема, потрескались внутренние пыльники приводов, как снять, поменять и поставить я уже прочитал на форуме, но остался только один вопрос на который я не нашел ответа, до какой степени нужно закручивать ступичную гайку??? Её надо просто затинуть до конца и все или же её надо затинуть до конца и немного ослабить???? Всех кто знает ответ на этот вопрос прошу помочь мне разобраться и найти ответ)))

 

[Руслан Гараев]

указан ведь момент в камасутре - 216 Нм.

 

[Олечка Мураренко]

216 ньютонов, это значит что почти ломиком затягивать надо.

 

[Иванов Ярослав]

у меня нет камасутры под рукой(((

 

[Alakan]

))) тоесть я так понял надо просто до упору затянуть и все????

 

[somov]

да, причём до хорошего упора

 

[Богдан Войтов]

216 Нм - это рачаг длинной 1м, на конце которого груз 21,6кг. так что прикинь сам что это за усилие

 

[Mr-aristotel]

Ну теперь стало все более менее понятно а то не охото потом подшибник менять изза перетянутой гайки.

 

[Violetta]

скорее всего от недотянутой...

 

[Дмитрий Вдовченко]

Затягивай от души. Подшипники умирают от недостаточного натяга.

 

[Максик]

Всем спасибо кто откликнулся на днях займусь этим делом

 

[Даша Савельева]

Затягивай от души. Подшипники умирают от недостаточного натяга.

как-то на первых годах владения машины мне один умник так от души двухметровым рычагом "от души" затянул подшипник, что ажно через месяц когда еле-еле гайку сумели открутить, тот рычаг тому умнику очень хотелось запихать в известное место.. внешняя обойма подшипника лопнула в трёх местах. как оно не клинануло сразу - удивляюсь.

 

[СуперИгорь]

у всех души разные )

 

[Наталья Артамонова]

вот после того как именно нужный момент руками прочувствуешь, так это "от души" сразу пропадает. сколько я себе раз ступичные гайки откручивал уже, так обратно их затягивать - всё равно полностью всем своим небольшим весом встать на полуметровый рычаг боюсь.

 

[wolker]

. сколько я себе раз ступичные гайки откручивал уже, так обратно их затягивать - всё равно полностью всем своим небольшим весом встать на полуметровый рычаг боюсь.

такая же ****я. раньше все гайки и болты крутил "дай ка ещё подтяну, а то вдруг раскрутится", те же колёсные гайки тянул, что потом с матами раскручивал. купил динаметрический ключ, попробовал им по моменту колесо закрутить.... и а****, от того на сколько я раньше перетягивал.

 

[Татьяна Митина]

это ты еще не видел как по лютым морозам с такими от души затянутыми гайками ездят. у некоторых отстреливаются вместе со шпильками )))

 

[Алексей Кузнецов]

не видел, но верю. знаю что ещё на монтажке при такой затяжке гайковёртом шпильки ломают

 

[Алексей Васюхнов]

Кто же спорит, что динамометрический ключ - вещь. Однако без него риск не создать требуемый натяг и ГАРАНТИРОВАННО убить подшипник во много раз выше, чем призрачная возможность перетянуть и что-то там лопнет. Хотя мера во всем нужна, никто и не призывает брать 5-ти метровую трубу и прыгать на ней "своим небольшим весом".

 

[Анна Борисовская]

метровый рычаг и гирьки вам в руки ))
если уж кто начал сам крутить гайки в своей машине, то уж пару-тройку тысяч на неплохой динамоключ потратить можно. или уж хотя бы пять сотен на советский стрелочный.

 

[Muscle Museum]

Я купил простой динамометрический ключ за 450р. (пр-во Польша). Цена деления 5Нм. В двигатель я с ним конечно-же не сунусь, а для ходовки в самый раз.