Вопрос по шаровым

[Линар Вахитов]

Такая проблема: вчера смотря подвеску обнаружил, что шаровая болтается. При чем не в самом шарике внутренности стучат, а болтается в поворотном кулаке. Если ан рисунок смотреть - то он обозначен синей стрелкой. А опора в нем ходит вверх-вниз (красная стрелка). Вообще, такое ощущение, будто ослабла гайка, которая накручивается и держит опору в поворотном кулаке. Но она ослабнуть не могла - зашплинтована.

возник вопрос - как можно скрутить эту гайку? (при скручивании внутренности опоры крутятся вместе с гайкой).
Чувствую, придется брать ножевку по металл и пилить...

 

[Martyr]

а ты попробуй ее снизу молотком стукнуть чтоб палец в верх пошол и крути гайку

 

[lozov]

а там палец с гранями, что ли?

 

[Оля Тарасова]

что то не пойму. Судя по рисунку:

палец опоры круглый. То есть может спокойно крутиться в поворотном кулаке. Как же тогда откручивают и закручивают гайку? Начну я её затягивать - а она спокойно вращается вместе с пальцем шаровой - и все...

 

[matr]

Под резинкой ничего не прячется? Выступ для ключа какой-нибудь...

 

[ber]

Палец сделан на конус

 

[Kutuzov]

+1 палец конусный, должен застопорится если стукнуть молоточком. Видимо гайка все таки прослабла и от ударов подвески конус прослаб. Возможно изначально не дотянули и зашплинтовали.

 

[Гузалия Терещенко]

Была у меня такая фигня на Опеле когда то... Надо сделать так, чтоб палец плотно сидел в своем посадочном месте. Для этого надо под шаровую подставить кирпич и опустить машину. Постучать молотком - ничего не даст, так как только начнешь крутить гайку ключом - провернется!

 

[Елена Лебедева]

Палец сделан на конус

+1 палец конусный, должен застопорится если стукнуть молоточком. Видимо гайка все таки прослабла и от ударов подвески конус прослаб. Возможно изначально не дотянули и зашплинтовали.

+2. Палец шаровой конусный. При затяжке держится за счет трения. Если действительно стучит палец именно в кулаке, а не в шаровой, значит кто-то конкретно в прошлый раз с халтурил с затяжкой ))

 

[Мария Баженичева]

машина у меня уже пять лет - стучать подвеска начала несколько месяцев назад. До этого было тихо...
шаровую уже заказал...

 

[Outbreak78]

Главное чтобы не успело посадочное место разбить сильно, я бы просто затянул гайку до устранения люфта. Если это не получается нужно разбирать и смотреть что там с посадочным отверстием.

 

[Викторька Александровна]

А я перед тем как крутить,просто поддомкрачивал машину под шаровую. Усилия вполне хватало чтобы конус не крутился.

 

[Елена Фадеенко]

А я перед тем как крутить,просто поддомкрачивал машину под шаровую. Усилия вполне хватало чтобы конус не крутился.

Так я в 8 посте это и сказал

 

[olgerdviz]

Так я в 8 посте это и сказал

Смысл тот же)) просто без кирпича обошёлся.

 

[wwwebbb]

Съёмник шаровой когда применяется? Пока только слышал где-то.

 

[Никита Крупин]

Съёмник шаровой когда применяется? Пока только слышал где-то.

Съемник применяется для выпрессовки пальца, когда уже гайка откручена

 

[Екатерина Обизная]

а чего, она так не вытаскивается, что ли?

Гайку затянуть- не буду уже. Надеюсь, скоро новая шаровая приедет - заменю да и все... Лишь бы посадочное место в норме было...

 

[pogasiy]

...Лишь бы посадочное место в норме было...

это да.
свои снимал съёмником, сидели мёртво. я на ниве шаровые домократил, когда ставил новые шаровые и накручивал новые гайки (у гайки внутри пластиковое кольцо, чтобы она не откручивалась).домкратил, чтобы палец посадить в кулак и он внеё не проворачивался

 

[Defender08]

Подскажите, верно, что для замены шаровой поворотный кулак снимать надо с машины? В книжке так пишут. Зказал шаровою CTR кто-нибудь знает они нормально ходят?

 

[Алексей Васюхнов]

Открутить гайку пальца шаровой можно следующим способом:
1. Обычным ключом, создав при помощи монтировки натяг в соединении пальца и кулака. При этом откручивать лучше "рывком".
2. При помощи зубила и молотка.
3. "Болгарский" ключ.
Обычно до 3-го не доходит.