В общем ситуация в следующем, совсем недавно появилась течь из под трамблера, устранил путем замены кольца на новое плюс прокладочку из паранита вырезал и радовался постоянному уровню мала! Проехал порядка 3-4 тысяч и при проверке уровня - минимум масла, долил ушло 300 грам на 300км.. залез вчера под машину - весь мотор сырой сзади, причем течь походу где то сверху, но откуда? Только что вернулся из гаража - из под клапанной крышки не течет! Откуда еще может течь сверху мотора? Прилагаю пару интересных фоток, качество правда не очень, но на впускном коллекторе прям лужи мала.....
Течь масла, помогите советом!
- Автор темы heauiaje
- Дата начала
Mr-aristotel
New member
Фото:
Андрей Дейнека
New member
У меня тоже на герметике.......А клапан вентиляции новый, как и резинка в которую он вставляется. Но течь прокладки мы исключаем, так как когда я её снимал было видно, что там течи не былло. Еще предложения!
MagicPlaying.com
New member
Думаю исключить течь из-под прокладки можно только после замены. Течь там как правило не явная и не постоянная, а как карта ляжет, то даванет, а то пылью заростает. У меня явно суше стало только после ее замены.
Возможно подтравливают резинки форсунок, растворяют масло там уже существующее и в смеси с пылью дают такой эффект. Это как вариант.
Следующие варианты пойдут хуже, прокладка ГБЦ и так далее. Но возможно это где-то еще декстрон с гидрача подкапывает, а за счет завихрений его разносит по всей задней части двигателя... хотя если все так и уходит масло... и кстати почему именно наружу? Может кушает просто?
Возможно подтравливают резинки форсунок, растворяют масло там уже существующее и в смеси с пылью дают такой эффект. Это как вариант.
Следующие варианты пойдут хуже, прокладка ГБЦ и так далее. Но возможно это где-то еще декстрон с гидрача подкапывает, а за счет завихрений его разносит по всей задней части двигателя... хотя если все так и уходит масло... и кстати почему именно наружу? Может кушает просто?
Руслан Гасымов
New member
Была такая мистика, когда машину взял. Замена прокладки не дала результата. Проблема оказалась в том, что до меня крышку или очень перетянули, или просто на нее наступили, когда на полу была.
Там со стороны впускного коллектора на ней была продольная трещина (сантиметров 10-15) и когда крышку подтягиваешь она открывается. На снятой ее визуально почти незаметно, поэтому пару месяцев боролся с этим, пока не увидел Спасибо за инфу, крышку попробую поменять, так как ну не может млять так масло течь.......с новой прокладкой! Форсунки, хм, резинки поменял когда мыл форсы со снятием.........Жижа в гидраче в уровне, исключаем........Жрать то мож и жрет, но не в таких количествах, резко так жрать не начинает, пока не избавлюсь от течи не узнаю скока жрет. Хотя совсем недавно ваще не брала от замены до замены.......Буду искать крышку пока........
Наташа Никитенкова
New member
Аналогичная проблема,можно сказать один-в-один.Прокладка под крышкой клапанов меняна,сальники все сухие,за исключением одного,сальника маслонасоса,но он внизу,завтра попробую заменить его.
Александр Боковой
New member
Не спеши с поиском. Попробуй шлифануть на большом абразивном круге, таким-же способом как ГБЦ притирают.
Это не призыв к замене крышки, а намек, что надо ее внимательно осмотреть, может в ней дело. А если это не она, то зачем еще одну такую же покупать?
Протри ее насухо и покатайся, где сочиться масло, то там видно будет, что мокрит/течет. Кстати, если ее снимать будешь, то можно и коллектор весь протереть, где мокро будет, туда и копать надо.
Alexander_Sysoev
New member
Как его сзади помыть то? можно конечно попробвать.....