Заменил колодки ( спереди нишимбо , а сзади FBK ( что то типо того) - не скрипели..
проехал около 2500 км - стали!
Скрипят не всегда когда тормозишь или просто нажал на педаль тормоза, а именно тогда когда машина вот вот остановится - при этом писк.
и в самый последний момент такой гулкий звон подобный тому как скрипят колодки автобуса!
а иногда нет ни того не другого..
что еще заметил:
1) если затянуть ручник и проехать на нем около 5 метров - то этот гулкий звон не на долго прекращается...
2) Еще есть щелчки при нажатии на тормоз, когда машина стоит, отдаются в ручку селектор АКПП. Кто то говорит это связано с тем что при зажатом тормозе можно переключать передачи - вот оно и щелкает, но раньше то такого не было!
3) иногда когда ручник опускаешь, то почти в самом низу нужно приложить некое усилие, как будто в защелку его вставить. когда поднимаешь - нормально ( хотя может примерзает )
недавно попал в ДТП. Нажал на тормоз - не сработали тормоза - не было абсолютно никакого торможения . и я догнал машину ( на сухом асфальте). ( такие скрипы были и до ДТП )
Ручник держит хорошо. даже на уклоне около 35-40 градусов.
Тормоза тормозят нормально.. сколько раз после ДТП тормозил по всякому - не разу не было отказа.
В сервис ехать чиниться - денег пока нет. а просто диагностика 1000р - не охота отдавать. Да и обычно там разводят на замену новых колодок.
хотелось бы узнать в чем может быть дело, чтобы не разводили потом в сервисе..
Думаю точно не колодки.. Они обычно скрипят после установки а потом все тише или не скрипят.. а тут наоборот.
Кто что думает или знает - пишите. помогите разобраться.
проехал около 2500 км - стали!
Скрипят не всегда когда тормозишь или просто нажал на педаль тормоза, а именно тогда когда машина вот вот остановится - при этом писк.
и в самый последний момент такой гулкий звон подобный тому как скрипят колодки автобуса!
а иногда нет ни того не другого..
что еще заметил:
1) если затянуть ручник и проехать на нем около 5 метров - то этот гулкий звон не на долго прекращается...
2) Еще есть щелчки при нажатии на тормоз, когда машина стоит, отдаются в ручку селектор АКПП. Кто то говорит это связано с тем что при зажатом тормозе можно переключать передачи - вот оно и щелкает, но раньше то такого не было!
3) иногда когда ручник опускаешь, то почти в самом низу нужно приложить некое усилие, как будто в защелку его вставить. когда поднимаешь - нормально ( хотя может примерзает )
недавно попал в ДТП. Нажал на тормоз - не сработали тормоза - не было абсолютно никакого торможения . и я догнал машину ( на сухом асфальте). ( такие скрипы были и до ДТП )
Ручник держит хорошо. даже на уклоне около 35-40 градусов.
Тормоза тормозят нормально.. сколько раз после ДТП тормозил по всякому - не разу не было отказа.
В сервис ехать чиниться - денег пока нет. а просто диагностика 1000р - не охота отдавать. Да и обычно там разводят на замену новых колодок.
хотелось бы узнать в чем может быть дело, чтобы не разводили потом в сервисе..
Думаю точно не колодки.. Они обычно скрипят после установки а потом все тише или не скрипят.. а тут наоборот.
Кто что думает или знает - пишите. помогите разобраться.