Стиль езды

[technoid15]

Имеется Corona Premio 97г. 7A-FE.Ситуация такая: зимой езжу с включенным режимом ECT MANU дабы не шлифовать на дорогах при трогании со светофора. Все бы ничего, но сегодня решил его отключить, и как стала ехать машина мне не понравилось. При отпускании педали газа машина не едет накатом, мало того - очень сильно начинает тормозить двигателем, пока коробка не переключится до первой передачи. А вот при включенном режиме ECT MANU все хорошо, проверял на протяжении часа езды.
Дак как должно быть? И в чем проблема, если это не правильно?

 

[Kararo]

Такая же хрень. В смысле тормозит коробасом. На MANU не езжу, изредка на PWR.

 

[Влад Сидорин]

коробку пообучать надо.

 

[Маша Аношко]

Тоже тормозит, но только когда хорошенько прогреется коробка, а на холодную нет такого. И еще когда коробка не прогрета, то передачи переключаются мягче. У всех так?

 

[Алексей Даньшин]

коробку пообучать надо.

Как?

 

[Екатерина Ширина]

Может попробовать сбросить клемы на пару минут, чтоб комп сбросился, а затем поездить не включая кнопку МАНУ, может поможет.

 

[Юличка Каширина]

сомневаюсь что коробка адаптивная...
а как так ездить на ману все время, это все время со 2 трогается что ли? не думаю что гуд для коробки...

 

[Я инкогнито]

Так со второй же вроде трогается не когда просто MANU, а когда MANU + 2. Или я ошибаюсь?

 

[Vicky Glushkova]

Да, коробка адаптивная, так что или клемы скидывать или сама постепенно перенастроится.

 

[Марта Бояршинова]

У меня такая хрень !!!

 

[Исмаил Афашоков]

Так со второй же вроде трогается не когда просто MANU, а когда MANU + 2. Или я ошибаюсь?

Да, все верно. Но я езжу MANU +D, разгон более медленней, а стартует с первой.

 

[Archikudesnik]

Да, коробка адаптивная, так что или клемы скидывать или сама постепенно перенастроится.

Спасибо. Не знал про это. После зимы так и сделаю.

 

[pogasiy]

а в чем она адаптивная? 97г?
моя точно глушняк, для того там и кнопки выбиты - PWR и Manu.

 

[Иван Семенов]

У меня такая хрень !!!

Так и есть, я так и писАл. В этом то и подозрения.

 

[nicolasam]

а в чем она адаптивная? 97г?
моя точно глушняк, для того там и кнопки выбиты - PWR и Manu.

А почему тогда нарисовалась моя проблема? Ведь даже прошедшим летом (когда езжу без manu) такого не наблюдалось? или я просто отвык от такого?

 

[Psoer]

а в чем она адаптивная? 97г?
моя точно глушняк, для того там и кнопки выбиты - PWR и Manu.

В том, что момент переключения подстраивается под твой стиль езды. Ты сам этого можешь сразу не заметить. Ради интереса попробуй погонять по городу часик-два. Гонять надо нормально, вваливать - "педаль в пол". Будь осторожен. А потом попробуй ехать плавно. И ты заметишь, как коробка стала будто чужая - она старается позднее переключить скорость и делает это жёще, чем обычно. Пол дня плавного катания - и коробка снова успокоилась. А когда ты решишь снова погонять - первые минуты коробка будет тупить - это она перенастраивается на динамичный режим работы.

 

[NickPolo]

Тоже тормозит, но только когда хорошенько прогреется коробка, а на холодную нет такого. И еще когда коробка не прогрета, то передачи переключаются мягче. У всех так?

У меня тоже на неполностью прогретой переключения мягче.

 

[S.Alexander]

В том, что момент переключения подстраивается под твой стиль езды. Ты сам этого можешь сразу не заметить. Ради интереса попробуй погонять по городу часик-два. Гонять надо нормально, вваливать - "педаль в пол". Будь осторожен. А потом попробуй ехать плавно. И ты заметишь, как коробка стала будто чужая - она старается позднее переключить скорость и делает это жёще, чем обычно. Пол дня плавного катания - и коробка снова успокоилась. А когда ты решишь снова погонять - первые минуты коробка будет тупить - это она перенастраивается на динамичный режим работы.

ХЗ))) вваливал на PWR, не помогло))))

Правда поможет, если клеммы снять?

 

[Павел Дуров]

Попробуй. У меня так было.

 

[ravager]

В том, что момент переключения подстраивается под твой стиль езды. Ты сам этого можешь сразу не заметить. Ради интереса попробуй погонять по городу часик-два. Гонять надо нормально, вваливать - "педаль в пол". Будь осторожен. А потом попробуй ехать плавно. И ты заметишь, как коробка стала будто чужая - она старается позднее переключить скорость и делает это жёще, чем обычно. Пол дня плавного катания - и коробка снова успокоилась. А когда ты решишь снова погонять - первые минуты коробка будет тупить - это она перенастраивается на динамичный режим работы.

да, но возникает тот самый момент с толчками, если она поздно начинает переключать будут возникать дергания, т.к. тросик настроен на другое положение акселератора. либо тогда это положение тросика от акселератора совсем не нужно, раз она сама подстраивается. что то тут не так, для каких целей тогда PWR? его рекомендовано использовать на затяжных подъемах - адаптивная коробка не адаптируется в таком случае? вообщем у себя не замечал, и когда прикатывал двс с оборотами не более 2000 - нет нет да нажмешь по резче - ну и едет резче, ничего не тупило.
да и после всех скидываний клемм, никаких изменений в работе двс и коробки не замечено. и обороты нормальные, и тяга такая же.