Регулятор давления топлива!!!

F

Fermata

New member
Здравствуйте, уважаемые! Вы наверное помните меня, это тот отчаяный бедняга который борется с расходом топлива 17/100км. на Карине 7А. Проблему почти победил, правда сам не пойму чем, потому что заменял все что можно попорядку. Сейчас около 12л/100км. по городу. Последнее что было заменено это так называемый обратный клапан на рампе. Мой держал давление 3 вместо положеных 2,5 очка. Поставил японский оригинал за 2200р., т.к. на разборах не нашел. Но сразу после замены машина начала дергаться на плавном ходу, гдето на скорости 50км/ч., после равномерного разгона, как будто ей теперь нехватает...
В чем дело??? Спасибо!
 


K

Karinka Hilimonchik

New member
Пока ты экономии добьёшься,кучу бабла потратиш.
Не забудь потом эти деньги в литры бенза перевести.
 
M

mayore

New member
Теперь наверное свечи с проводами мозги парят. Внимательно следил за твоей проблемой- масло так и воняет бензином?!
 
Р

Роман Сабиров

New member
У меня на Премио 99 г тоже 11-12 л . на 100 км и у друга тоже , в городе , это обычный расход для Владивостока с его сопками
 
pogasiy

pogasiy

New member
Здравствуйте, уважаемые! Вы наверное помните меня, это тот отчаяный бедняга который борется с расходом топлива 17/100км. на Карине 7А. Проблему почти победил, правда сам не пойму чем, потому что заменял все что можно попорядку. Сейчас около 12л/100км. по городу. Последнее что было заменено это так называемый обратный клапан на рампе. Мой держал давление 3 вместо положеных 2,5 очка. Поставил японский оригинал за 2200р., т.к. на разборах не нашел. Но сразу после замены машина начала дергаться на плавном ходу, гдето на скорости 50км/ч., после равномерного разгона, как будто ей теперь нехватает...
В чем дело??? Спасибо!
Нажмите для раскрытия...
Я помню твою проблему, тебе ремонтник клапан постукивал,
Ты компьютер обнулил после замены всего?
Ей сейчас действительно не хватает, обнули компьютер!!!
 
Дикарка

Дикарка

New member
Я помню твою проблему, тебе ремонтник клапан постукивал,
Ты компьютер обнулил после замены всего?
Ей сейчас действительно не хватает, обнули компьютер!!!
Нажмите для раскрытия...
Да, я и предохранитель EFI вытаскивал и клемы снимал - не помогло. Перед поворотом притормаживаю, из поворота надо выходить на газу, а ей нехватает, она дергается и не едет. Приходится притопить, тогда все нормально, но сразу гаснет ЭКОНО и соответственно меняется стиль езды, а за ним и расхоооооод...
Может еще что можно зделать???
 
K

Karinka Hilimonchik

New member
Да, пахнет!!! но уровень нормальный, не жрет!!! За зиму на 3мм. по щепу опустилось всего (тьфу-тьфу-тьфу...)
Нажмите для раскрытия...
Расход топлива один хер у тебя большей, просто лето пришло вот у тебя и уменьшился, с 18 на 12. Думаю что причина у тебя так и не нашлась, Я Крауны людям настраиваю по 12лит. расход становится, а у тебя 7а мотор кушает капец. у меня по городу сейчас Карина кушает 8-9 литров и еще кандишку включаю иногда, да еще и поршневая уже не фонтан масло кушает. Вот так как у тебя сейчас заикается, несколько причин, Зажигание, свечи, катушка пробивает, давление в рейке маленькое,
То что тебе без нагрузки проверяли давление в рейки могло не показать падение, либо под нагрузкой или проверять производительность насоса
 
A

Alisa Strange

New member
Ну а если честно то даже опытные мастеровые не всегда могут найти причину жера бензина, Если тебе просто самому интересно по ковырять машину да опыта накопить это понятно, ну а если хочешь настроить быстрей, найди опытного спеца,
У меня опыт огромный но бывает неделю бьюсь с машиной не могу найти причину,
Как правило это букет мелочей
Я тебе без обиды говорю, мы с тобой уже общались, на эту темы, ты ищешь конкретную неисправность, но ты ее не найдешь.
 
Э

Эльмира Алиева

New member
как раз наоборот, конкретной причины я уже давно не ищу, если бы она была, ее бы уже давно выявили. Я путем проб и ошибок пытаюсь добится нужного результата. Вот только не пойму почему после установки оригинального клапана, который выдает нужное давление, машина не хочет ехать, а тупит и дергается???
тут уж не до проблемы с расходом...
 
А

Алёнка Демедец

New member
Если считаешь что все перелапатил, то попробуй все выставить правильно,
И еще много раз сталкивался именно с катушками зажигания, искра уходи под нагрузкой, бедная богатая смесь даже влияет на время взрыва в цилиндре, при бедной смеси раньше, когда здыхают катушки зажигание познит. человек приезжал с такой бякой так у него машина работала более мение когда трамблер завалили до упора рано
И еще выруби лямбу настрой мотор сначала без нее
 
AKart

AKart

New member
что нужно отключить лямбу и поездить без нее вообще?
 
R

reverso

New member
Скорее всего проблема в вентиляции бака - если вентилящии нет (через абсорбер и крышку заливной горливины) то в баке создается давление паров и двигатель начинает нестабильно работать. Сам такое проходил
 
Павел Волчек

Павел Волчек

New member
Скорее всего проблема в вентиляции бака - если вентилящии нет (через абсорбер и крышку заливной горливины) то и двигатель начинает нестабильно работать. Сам такое проходил
Нажмите для раскрытия...
Лучше поздно чем никогда... Как определил что там давление паров? Про абсосбер поподробнее если можно.
 
Ш

Шкодный_Ангел

New member
Была пережата пережата трубка на верхней части бака. Выяснилось по сильному звуку "пшшшшш" при открытии крышки заливной горловины. Оказалось в сервисе при замене трубок топливной магистрали накосячили.
Насчет абсорбера - это к большому расходу топлива и плохой тяге, иногда к троению после интенсивной езды.
Насчет троения после замены регулятора давления - скорее всего при снятии топливной рампы с форсунками что-то произошло с какой-то из резинок на соединении форсунка-коллектор. Можно определить по свечам. Я при чистке форсунок поставил старые резинки - в итоге на двух цилиндрах свчи стали черные, началось троение, плохая тяга. После замены резинок машину не узнать)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху