Постоянно работает правый(по ходу движения) вентилятор

[Alexey Zoom]

Собственно сабж. Рэле проверил - не залипло. на него постоянно приходит питание. Куда рыть?

 

[dvdspb]

Датчик температуры ОЖ.

 

[Елена Гришина]

Отключал датчик - включается второй пропеллер. что в нем(датчике) не так?

 

[Антон Безсонов]

Може перегрев ОЖ? Отключил один, дает командуна охлаждение другой?

 

[Sanjak]

Перегрев? Утром? После суток простоя? Думаю нет... Машина стояла сутки, я пришел, включил зажигание и сразу заработал вентилятор. Даже не заводил её.

 

[Ирина Коева]

а кондей случаем у тебя не включен?

 

[technoid15]

Там два вентилятора, на охлождение мотора и на кондей.
Возможно у автора вентилятор кондишена работает - тогда его цепи проверять, или забыли выключить.

 

[bego]

Кондей при этом выключен.

 

[Ирочка Юрочкина]

реле там две штуки. была тут темка на предмет постоянной работы правого карлсона на 192-й. поизучал тогда схему, смог сымитировать такую хрень при выдергивании и частичном утапливании правого по ходу движения в коробочке, что позади радиаторов справа (по ходу движения) стоит. питание на реле, если не ошибаюсь, подается по зажиганию. одно НР, второе НЗ. возможно оно.

 

[Morozov]

реле рабочее - проверял. идет постоянное питание на реле - вот в чем проблема. даже не знаю куда копать....

 

[Наташка Селегей]

так, еще раз - реле вентилятора конденсатора штуки. на одно плюс идет по зажиганию, масса через датчики. на второе масса постоянно, плюс по запуску кондиционера.

 

[Алёна Вишневская]

Вот оно что! Не допёр как-то. т.е в этой коробочке на радиаторе надо вычислить вторую рэлюгу, и её протестить. Правильно я понял?

 

[coca-cola]

да похоже всё там надо щупать, касаемо этого вентилятора. выдергивать релюхи по одной (на выключенном зажигании ессессно), посмотреть что изменится при включении. пощупать двойной выключатель по давлению. само собой тестером проверить контакты на колодках реле, в соответствии со схемой.

 

[Елена Фадеенко]

А где находится двойной выключатель по давлению? Проверил рэле методом вытаскивания - реагирует(выключается) только на 2: в блоке над радиатором(крайнее правое по движению), и в основном блоке - основное реле зажигания(по0моему так называется).

 

[Руслан Багмут]

на ресивере стоит. это такой алюминиевый баллон сантимов 8 в диаметре, 20 в длину. находится примерно под аккумом, чуть правее по ходу.
ну и щупать тестером приходящие сигналы на колодки обоих реле надо бы. при выключенном зажигании, при включенном. сверяться со схемой.