Выручайте! Двигатель 1JZ GE 2.5 литра 200 лошадей 1993 года. Холодный работает хорошо, ровно.Как только нагрелся начинаются перебои, обороты с 800 падают резко до 400-500 и обратно. Трогаешься-дергается. При 60км чуть-чуть газ заденешь - сново резкое дергание. Уже поменял свечи, ВВ провода, все фильтра, масла, бегунок и крышку трамблера, катушку зажигания. Все проверенное! Промыл топливную систему, инжектор. Слесаря на японской станции уже не знают чего делать. Помогите советом!!!
Перебои в работе двигателя 1JZ GE
- Автор темы Romari
- Дата начала
Злобный Тип
New member
да откуда там 200 кабыл????
Он у тя именно дёргаеться или троит???
Даша Савельева
New member
Едь на нормальный сервис а не к гайкокрутам,пусть к сканеру цепанут посмотрят,возможно датчик какой-нить навернулся,разряжение во впускном померят,возможный подсос воздуха и т.д ,на форумах никто тебе помочь не сможет,у нас же не шоу экстрасенсов :
Дина Мутаева
New member
битва:
Лилия Лебеденко
New member
Компрессия 11-12 во всех цилиндрах. Причину искал опытный электрик по японским машинам, правда без сканера. Обзвонил все станции в нашем городе, никто не берется за диагностику, говорят машина старая компьютер не возьмет. Поэтому и прошу здесь совета. При нажатии на газ его сначала проколбасит, потом едет. В выхлопуху при этом хлопки. На холостых обороты дергаются. Расход бенза в городе 12. Масло ни грамма не расходует.
poison_slava
New member
если хлопки в трубу,то смотри зажигание.у меня так было тоже дёргалась хлопала в трубу,только ещё провалы мощности при трогании были,зажигание поправил и всё прошло.причём поехал на СТО выставлять,выставили так что машина вообще практически перестала ехать,поехал домой сам всё сделал...
Иванов Ярослав
New member
В смысле? Просто зажигание раньше-позже? А провалы мощности при трогании - так и есть.
Muscle Museum
New member
Да да просто зажигание раньше позже!!!
netnovichok
New member
Спасибочки! Завтра же попробую. И обязательно отпишусь. Я еще слышал, что бывает похожее из-за забитого католизатора.
Ваня Микрюков
New member
Всё может быть.пробуй и обязательно пиши.
Ксюша Радевич
New member
Да и метки ГРМ за одно проверь.
Юлия Козуляк
New member
Повертел, стала лучше с места ехать, а в остальном все также. Ремень ГРМ поменяли, все метки в норме. До всего что я сделал было еще хуже.
Олечка Мураренко
New member
Ну вот видишь уже результат есть тем более положительный!!!может кто нибудь ещё что нибудь посоветует,так и решим твою проблему.Проверь все массы,почисть где требуется,сеточку в баке смотрел?кстати как себя чувствует датчик положения дроссельной заслонки??? Его проверяли?
Ремонт Дома
New member
Сетка в баке чистая, фильтр топливный новый. Датчик положения дроссельной заслонки вроде не проверяли, и я не знаю как это делается.
По датчику положения ДЗ: у меня на Марке с 1G он навернулся. Авто после 80 ехать не хотело вообще, газ давишь - ноль эмоций. Удары под "задницу" были огого! Правда, загорелся ЧЕК и сканер сразу показал ошибку этого датчика. Я тогда чуть сдуру автомат не заменил...
))
Поставили новый датчик - все, проблема ушла.
))Поставили новый датчик - все, проблема ушла.
Марія Шеремета
New member
У меня ЧЕК не горит. И на больших оборотах хорошо едет и до 180 км в час. Газ отпустишь и легонько нажмешь дак вся издергается. Вчера выбил католизатор, почистил фильтр в АКПП, хотя все и так было чистое, ноль эмоций, все без изменений.
Yaroslav_Adv
New member
после того как катализатор выбил выхлоп сильно вонять стал?
Лана Мамонтова
New member
Да вроде не воняет
Юся Федоренко
New member
ты понюхай.не может не вонЯть