печка

мужики помогите седня печка перестала совсем дуть ни горячий ни холодный воздух? карина 94г. может моторчик сломался? где он находиться?
 
поменял себе на carine дизеле мотор отопителя и о ЧУДо в -33 ехал без куртки ... обороты на 2 скорости...
еще Важное мотор поставил от ......ВАЗ 2110 нового образца ....посверлить 2 дырке в пласмассе и провода пробуй не - на - а - на + ... дует финиш и тихо всё ...
Работа заняла около 1 часа
 
поменял себе на carine дизеле мотор отопителя и о ЧУДо в -33 ехал без куртки ... обороты на 2 скорости...
еще Важное мотор поставил от ......ВАЗ 2110 нового образца ....посверлить 2 дырке в пласмассе и провода пробуй не - на - а - на + ... дует финиш и тихо всё ...
Работа заняла около 1 часа
МОЛОДЕЦ!!! у меня второй год шелестит вентилятор, наверно тоже так как ты сделаю.
 
Раз тема по печке, то задам тут же свой вопрос.
Читал много тем по поводу промывки радиатра печки, установке доп.электропомп, а никто не пробовал ставить новый радиатор от какой-нибудь отечественной машинки? А то у меня подозрения, что радиатор печки забит. Чистить - не уверен, что поможет (у отца на ваз2106 забивался радиатор печки, пробовал чистить - не помогло, поставил новый - в машине жара, вот я и думаю, может в тойоту подойдет радиатор печки от ваза или газа?)
 

buratino

New member
- родной радиатор медный, а у ВАЗа большинство люминий. Теплоотдача достигается за счёт увеличенных размеров - он не влезет.
 
Зачем заниматься ерундой, чегото колхозить, на тойоту запчастей как грязи на дорогах и цены приемлимые, это не мазда и не субару. А можно и самому, у меня бочка была 1994г/в., не было обдува, замерзал реально. Поблема была в забитом грязью радиаторе кондея (эксплуатация без салонного фильтра), снял радиатор (легко снимается что один то и другой без разбора панели),отковырял ошметки грязи, промыл продул и все, только кандей к лету заправить пришлось. Печной радиатор тоже помыл внутри на всякий случай. Результат - в машине жара.
 
Тоже идеи не понял - забитый радиатор промывается, помпа ставится только для дополнительного удобства (это не Хонда с её неудачно системой отопления).
Но был задан вопрос - влезет ли? Потому отвечал только на него.
 
Зачем заниматься ерундой, чегото колхозить, на тойоту запчастей как грязи на дорогах и цены приемлимые, это не мазда и не субару. А можно и самому, у меня бочка была 1994г/в., не было обдува, замерзал реально. Поблема была в забитом грязью радиаторе кондея (эксплуатация без салонного фильтра), снял радиатор (легко снимается что один то и другой без разбора панели),отковырял ошметки грязи, промыл продул и все, только кандей к лету заправить пришлось. Печной радиатор тоже помыл внутри на всякий случай. Результат - в машине жара.
Денис ну с радиатором кондиционера все понятно,а как снять радиатор печки не разбирая панель?
 
Читал много тем по поводу промывки радиатра печки, установке доп.электропомп, а никто не пробовал ставить новый радиатор от какой-нибудь отечественной машинки? А то у меня подозрения, что радиатор печки забит. Чистить - не уверен, что поможет (у отца на ваз2106 забивался радиатор печки, пробовал чистить - не помогло, поставил новый - в машине жара, вот я и думаю, может в тойоту подойдет радиатор печки от ваза или газа?)
От русского ни чего не подойдет 100%, а переделывать ни один медник не возьмется.
Как чистили печку на "шохе"?

родной радиатор медный, а у ВАЗа большинство люминий. Теплоотдача достигается за счёт увеличенных размеров - он не влезет
Теплоотдача достигается за счёт увеличенных размеров только у "медных" радиаторов, а не у алюминиевых. У алюминия теплоотдача на много выше чем у меди.

Радиатор печки ни как не снять не снимая панель, сегодня сам убедился на личном опыте, жалко фотика под рукой не было. 8( Завтра буду вскрывать и чистить.
 
Nerod:
Теплоотдача достигается за счёт увеличенных размеров только у "медных" радиаторов, а не у алюминиевых. У алюминия теплоотдача на много выше чем у меди.


Ты с какого дуба рухнул!?
Чего это ради у алюминия коэфициент теплоотдачи больше чем у меди!!!?!?!?!?!!?!???
Физику УЧИ!!!
 
Пережил эту проблему, может 2 причины: если вентилятор дует но не двигаются заслонки под панелью и не переключаются обороты(часто бывает только макс. или мин. режимы)- проблема в электр. блоке управения климат-контролем, если все заслонки двигаются,но не включается вентилятор вообще - это моторчик, чаще "щетки" в нем.
Бывает забит салонный фильтр наглушняк, на "бочке" он стоит со стороны водителя где подставка под левую ногу(или педаль сцепления), лючек, за ним фильтр состоит из 2 этажей. Езда без фильтра - полный салон пыли.Про забитый радиатор отопителя это тяжелый, клинический случай для Японских машин, связан с неправильной эксплуатацией авто, у меня "бочка" 92г.в. таких проблем нет.
 

Moralik

New member
А у меня Калдина 93г.в,фильтра не было,снимал радиатор кондиционера,был забит конкретно,в тазике отмачивал,поставил на место.В режиме кондиционера поток воздуха сильный,а включаешь горячий,раза в два слабее дует
 

Kammerherr

New member
интересует при каких режимах закрывается-открывается кран на входе ож в салон, тот что под капотом. тросик натянут, но при изменении регулятора температуры он не движется. вообще постоянно открыт. климат на кнопках.
 

SergeF

New member
ништяк, спасибо! теперь знаю где салонный фильтр в моей бочке, 93 находится. Завтра днем гляну, после работы, ато ща уже ночь на дворе
 
смотрим здесь Фотоотчет: Чистка испарителя кодиционера на Carina ST190 и еще кое что интересное. *
Aleksys чистил испаритель кондера, а за одно почистил радиатор печки и кандера.
 
Сверху