Ошибка B1422, что значит? как починить?

Имеется Crown 2004, в 182 кузове.
Перестал работать кондиционер, при тестировании выдает ошибку B1422.
Вопрос собственно в том, что это за ошибка, и как все это дело лечить?
Заранее спасибо.
 
Имеется Crown 2004, в 182 кузове.
Перестал работать кондиционер, при тестировании выдает ошибку B1422.
Вопрос собственно в том, что это за ошибка, и как все это дело лечить?
Заранее спасибо.
Лови, надеюсь поможет.
 

Kammerherr

New member
Лови, надеюсь поможет.
Спасибо, только проблема в том, что очень мелко, я к сожалению не очень хорошо вижу.
Если можно подсказать адрес где это взять, или увеличить, буду признателен.

А проблема вообще такая была, сначала лечили ошибки двигателя, датчики Air fuel sensor, потом датчик коленвала и т.д. Починили! Стали ездить, включили кондюк, а он не работает, поехали посмотреть ошибку - она вот такая, но разблокировать не могут почему-то.
 

Yegor Larchenko

New member
: Ну, вроде видно не плохо, счас скопирую текст, без картинок. Выложить не могу все пока, так как это программа техдокументации, я пока не умею выкладывать такое..:)
 
ОПИСАНИЕ
Этот датчик передает в ECM импульсы, количество которых равно числу оборотов двигателя.
Если соотношение между частотами вращения компрессора и коленчатого вала двигателя на 20% или более отклоняется от величины, характерной для нормального режима работы, ECM выключает компрессор системы кондиционирования, а индикатор начинает мигать с периодом примерно 1 с.
Данные о рабочем состоянии компрессора передаются ECM в блок управления системой кондиционирования через мультиплексную систему передачи данных (шины CAN и BEAN).

№ DTC
Условие обнаружения DTC
Неисправный участок

B1422/22
Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессора
Компрессор системы кондиционирования

Ремень привода компрессора системы кондиционирования

Датчик блокировки электромагнитной муфты и компрессора системы кондиционирования

Жгут проводов или разъем между ECM и компрессором системы кондиционирования

ECM

Блок управления системой кондиционирования




СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ




ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
1.ПРОВЕРЬТЕ ECM


Снимите ECM, не отсоединяя его разъемы.


Проверьте сигнал на контактах разъема.



Номинальное напряжение:
Контакты для подключения диагностического прибора
Режим
Заданные условия

E8-10 (LCKI) - масса
Зажигание включено (IG)
Переключатель AUTO в положении ON (ВКЛ)
Выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)
Электромагнитная муфта включена
Формирование импульсов




Пункт
Описание

Настройка прибора
200 мВ / дел., 10 мс / дел.

Состояние автомобиля
Зажигание включено (IG)
Переключатель AUTO в положении ON (ВКЛ)
Выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)
Электромагнитная муфта включена


Результат: NG
А

OK (при проверке по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
B

OK (при проверке по DTC)
C



B
ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ



C
ЗАМЕНИТЕ ECM


А




2.ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ)


Отсоедините разъем E46 компрессора системы кондиционирования.


Измерьте сопротивление датчика.



Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Заданные условия

2 (SSR+) - 5 (SSR-)
400 Ом






G
ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ)


OK




3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ECM – КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


Отсоедините разъем E46 компрессора системы кондиционирования.


Отсоедините разъем E8 ECM.


Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.



Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Режим
Заданные условия

E8-10 (LCKI) - E46-2 (SSR+)
Всегда
Менее 1 Ом

E46-5 (SSR-) - масса
Всегда
Менее 1 Ом






G
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


OK



ЗАМЕНИТЕ ECM
 

deejay2007

New member
Сопоставь текст и картинки - и к электрику, он разберется, что к чему.
 

redak

New member
Спасибо!
Зы. А У кого-то может быть есть версия того, что можно как-то просто обнулить данную ошибку?
 
ИМХО, обнуление не даст результата. Просто так такая ошибка не могла вылезти, значит где-то цепь оборвана. Ошибка - это следствие. Поэтому надо устранять причину, а не следствие в данном случае.
 

search

New member
Спасибо дружище, электрики починили, все работает. Был обрыв какого-то проводка.
Мега-респект!
 
Сверху