Нужна помощь

[Тарас Быханов]

Всем доброе время суток!
Имеем машину Тойота Карина 2000 г.в., двигатель 4А-ГЕ, МКПП.
Помогите пожалуйста разобраться с проблемами:
1. Тарахтит как дизель. Звук издаётся со стороны форсунок.
2. Подтраивает. Свечи, ВВ провода, фильтр были заменены.
3. Завышены ХХ обороты. Варьируются от 900 до 1100.
4. Бывают пропуски в зажигании, т.е. иногда подстреливает.
Что можно сделать в этом случае. Хочется довести машину до ума.
Заранее всем спасибо!

 

[Romari]

Добавлю, что лямду тоже поставили новую оригинал.

 

[Надюшка Кривова]

Помогите советом, пожалуйста...

 

[Алексей Зорин]

C перва нужно устранить 4-й пункт.

 

[Инесса 2008]

на лицо проблемы с ГРМ, смотреть метки для начала.
А вообще с чего все началось?

 

[bogdan_2005]

На ремне ГРМ все метки стоят чётко: точки на респредвалас стоят чётко по меткам на клапанной крышки, далее на распредвалах риска и точка совпадают друг с другом и риска на коленвале совпадает с нулевой отметкой на кожухе.
Может зажигание стоит неправильно. Такое было до замены ремня ГРМ и после.

 

[Екатерина Обизная]

Машина изначально покупалась такой, но было только тарахтение от двигателя.
Затем, перед заездом на замену ремня ГРМ, машина начала подтраивать. После замены ничего не изменилось. Если бы неправильно стояли метки, то при резком нажатии на газ машина бы глохла. На несколько раз сверяли метки. Свечи, ВВ провода, ремень ГРМ, ролики и сальники, возд. фильтр, всё новое. Сегодня будем менять топливный фильтр.
Может неправильная настройка зажигания? И есть ли у кого-нибудь подробный отчёт по замене ремня ГРМ, на всякий случай?

 

[Pacak]

Проверь катушки зажигания, их две, одна отвечает за 1 и 4 цилиндр, другая за 2 и 3.

 

[Мария Павлычева]

Проверь катушки зажигания, их две, одна отвечает за 1 и 4 цилиндр, другая за 2 и 3.

Как проверить? Там от трамблёра идёт только 1 катушка...

 

[mikesk]

1. Почитай про муфту VVT, обычно на неё сразу грешат.
2. Напиши какие провода и какие свечи поставил.
3. Попробуй проверь вакуумные линии, как оказалось весьма распространенная проблема. Особенно если меняли рулевую рейку.
). Правда когда такая трабла обороты под 1400 бывают...

4. катушек (DIS-2) у тебя нет и не было, там распределитель стоит.

 

[Юлия Унтила]

Ставилось всё оригинальное. Вакуумные линии все в порядке.
Может это из-за бенза?

 

[Polosatoff]

C месяц назад менял ГРМ на таком же двигателе. Ни каких рисок не делал, все выставил по меткам, причем заметил что обороты стали выше, но двигатель работал чистенько на ХХ.
Товаришь уехал, звонит говорит что тянет немного хуже и стучат пальцы.
Заганяем на следующий день обратно в гараж. Снимаю крышки ГРМ, такс все гуд. Незнаю что и делать. Калдавал как умел, самодиагностику делал, результата нет (.
Заметил, что метка немного ушла в одну сторону, но если ее подадвинуть то она на такойже угол перейдет в другую сторону (тоесть стоит не по метке немного но и если сместить на зуб то тоже будет какбы не по метке).
Ну что делать переставил, и все мафынка поехала.

У авс скарее всего тарахтят валы ГРМ но чтобы быть увереным нужно разобратся с пропусками и углом зажигания.

 

[Евгения Скарзова]

Тяга у меня не ухудшилась и пальцы не стучат. Скорее всего это что-то с зажиганием...

 

[Дарья Щербакова]

Троение прошло само собой. Скорее всего был такой бензин. Зажигание отрегулировали. Но обороты всё равно остались завышенными. Может Дело в БДЗ?

 

[kinenya]

в КХХ

 

[Александр Ахматов]

Чистить или регулировать ДПДЗ?

 

[heauiaje]

Случаев подобных много, расскажу свой самый последний...
Менял у себя БДЗ в сборе полностью с разборки (был заказан по инету).
Состояние на вид отличное видно, что ни разу не разбирался, поставил, завел, обороты 1600 на холодную и 1100 на горячую.
Покатался так денек, не проходит(. Снял КХХ (клапан холостого хода) оказалось, что он немного подклинивает в одном положении. Все вычистил очистителем карбюратора, проверил, поставил, и все ☻.