НУЖЕН ВАШ СОВЕТ.....АЛЛИОН и ПРЕМИО

[Виктория Мусякова]

Создал эту тему в профильной ветке, чтоб так сказать услышать конкретику от пользователей данных авто а не просто от водителей разных машин, кто то быть может пошлет меня в каталоги и поиск, но думаю что найдутся те кто сможет подсказать че к чему.....по своему скажем так не малому опыту......
А суть в чем...... выбираю машину супруге и положили глаз на
есть несколько вопросов по данным авто........
1. отличия я так понимаю только в интерьере и экстерьере, ни по подвеске ни по двигателям ни по ТТХ ПРЕМИО от АЛЛИОНА не отличаются, я прав?
2. объем двигателя 1NZ-FE 1.5 литра, как по ощущениям этот двигатель?.......у всех моделей тойоты есть свои минимальные объемы, и часто их все хают типа не едет и все такое...... машина будет использоваться не так часто и только по городу, кто пользует именно этот объем какие есть минусы или вполне хватает для такой машины этого объема.....???
3. объем двигателя 1ZZ-FE 1.8 литра здесь я думаю золотая середина для этих автомобилей, но где то слышал что этот двигатель очень прихотливый к маслу и не очень в сравнении с первым.....есть какие нибудь мысли по этому поводу?
4. объем двигателя 1AZ-FSE 2.0 литра....здесь хотелось бы заострить внимание особенно... потому как Д4!!!, у меня был такой двигатель в пользовании только 1JZ, и по моей информации он устроен совсем по другому в отличии от 3S-FSE который ставился на (корону премио, висту и надю) и потому с ним нету глобальных проблем, скажите 1AZ-FSE улучшили или он тоже со временем имеет проблемы с заменой ТНВД, чисткой коллектора, просит 98 бензин и т.п.........???
5. бывают ли комплектации с родным монитором в 1.5 и 1.8 литровых версиях?
6. машину всегда покупаю сам и помощь чья та не нужна, но все же может быть есть какие нибудь подводные камни(больные места) на которые следует обратить внимание при покупке?
7. может кто знает сколько к примеру стоит перетряхнуть всю подвеску если будет не в лучшем виде.....
8. увидел как в АЛЛИОНе наклоняются в багажник спинки задних сидений, у ПРЕМИО так же? ...у всех? или определенных комплектаций??
9. мне показалось или вправду АЛЛИОНы продают дороже.....
наверное и все, что яхотел узнать, уточнить у вас.....буду рад услышать комментарии и советы!!!
ВСЕМ СПАСИБО!!!

 

[Светлана Черкова]

ПРЕМИО объем двигателя 1ZZ-FE 1.8 литра

 

[oxygen]

ПРЕМИО объем двигателя 1ZZ-FE 1.8 литра

спасибо!!! хоть один ответил), мне почему то ПРЕМИО тоже больше нравится........
P.S. вот же как трудно после флудоновосибирского раздела в других общаться, днем с огнем никого не сыщешь)))))

 

[Nikopol]

Эд, не видел твоего вопроса, в понедельник народ подтянется, понаотвечают. Есть тут у нас опытные алионопремиоводы. А пока я скажу то, что знаю:

1. прав.
2. по отзывам: для города, тем более для девочки вполне хватает.
3. оптимальны вариант. Нет особых проблем с маслом, особенно если авто 2005 года и свежее.
4. Не стОит бояться этого Д4. Отличный двигатель. А нужен ли такой девочке и в городе?
5. 1,5 не знаю, 1,8 точно видел.
6. подводный камень - это хитрый и ушлый продавец. ))) правду никогда не скажет.
7. Подвеска простая, без заморочек. Стойки рублей 11, остальное тоже не дорого.
8. не знаю
9. От жадности продавца, комплектации и состояния зависит.

З.Ы. Одно время на рынке появлялись авто и Средней Азии. У них, насколько я помню, есть некоторые отличия, так что если шестой вопрос в твоём посте пересмотришь - могу помочь НЕ купить азиата. )))

 

[st_falcon]

1. оптимальны вариант. Нет особых проблем с маслом, особенно если авто 2005 года и свежее.
2. Не стОит бояться этого Д4. Отличный двигатель. А нужен ли такой девочке и в городе?
3.Одно время на рынке появлялись авто и Средней Азии. У них, насколько я помню, есть некоторые отличия, так что если шестой вопрос в твоём посте пересмотришь - могу помочь НЕ купить азиата. )))

ВЯЧЕСЛАВ привет!!!
1. я бы рад))) 2005г.в. взять но думаю по деньгам это будет максимум 2003..........где цена 2005г.в. то там уже РАФик а он супруге больше нравится))))) возьму на годик ПРЕМИО или АЛЛИОН а там уже РАФика завалю))))
2. неааа я все таки холодно к Д4 отношусь(((( да и здесь пошарился по читал, все как то смутно......а что до 2.0 для женского пола может и многовато, но мне кажется для такого класса это не мало и не много ИМХО, да и мне же иногда ездить )) за пивом там с рыбкой и увсе такое)))
3. ты про СИНГАПУР?

 

[Юлия Елунина]

Почти год езжу на Аллион 1ZZ-FE 1.8 литра, 245 кузов, 4Wd, 2002 г. За 30.000 км умерли стойки. На момент покупки задние уже были под уставшими. По магазинам средний ценник за комплект из 4 стоек просят около 18000 р. Ощущения от машины положительные.

 

[kidnder]

почитал про 1ZZ-FE((((

Но самым значительным недостатком новых тойотовских движков стала их "одноразовость". В самом деле, оказался предусмотрен лишь один ремонтный размер коленчатого вала для 1ZZ-FE (и то - японского производства), а вот капремонт цилиндро-поршневой оказался невозможен в принципе (и перегильзовать блок тоже не выйдет).

А зря, потому как в ходе эксплуатации вскрылась очень неприятная особенность двигателей первых лет выпуска (а таких у нас было и в ближайшие несколько лет будет большинство) - повышенный расход масла на угар, вызванный износом и залеганием поршневых колец (требования к их состоянию у ZZ тем выше, чем больше ход поршня, а значит и его скорость). Подробнее вопрос рассмотрен в этом материале. Лечение одно - переборка с установкой новых колец, а в случае сильного износа гильзы - контрактный движок.

"Проблемы были с движками до 2001 года, потом их исправили и теперь все в порядке"
Увы, дела обстоят не так хорошо. После ноября 2001 двигатели серий ZZ и NZ стали комплектоваться "доработанными" кольцами, в том же году был несколько изменен блок цилиндров ZZ. Но во-первых, это никак не отразилось на выпущенных ранее двигателях - разве что появилась возможность установить при переборке "правильные" кольца. А второе и главное - проблема не исчезла: более чем достаточно случаев, когда переборки или замены двигателя потребовали в том числе и гарантийные машины выпуска 2002-2005 годов с пробегами от 40 до 110 тысяч км.

настораживает, а точнее подталкивает на то что нужно узнавать реальный пробег авто при покупке, а это часто очень тяжело определить как собственно и ЖОР масла(((( вот же япы.........одно улучшат а другое испортят....

 

[prokopenko]

Обычно разбирают двигатель и все размеры в допуске и это после пробега более 100 тыс. км. Свой перебрал на 124 тыс. км., .

насчет масложора 1,8 ест практически у всех моих знакомах, а вот 1,5 нет. один даже движку делел залегли колечки маслосьемные на 150 000 км, мастер сказал что частенько пригонят именно 1,8. это мое мнение но машинка хорошая не напрягает.

в шоке((((((

 

[Виктория Гусева]

у меня если спокойно ездить то масла съедает уровень примерно за 8 тысяч. ну если покрутить... полтора-два уровня от замены до замены.

 

[mobirus]

сегодня прокатился на 1.8, динамикой впечатлен!!!! хорошо идет!!!! подвеска мягенькая, сзади места так много!!!!

 

[Антон Безсонов]

1,8 - это действительно золотая середина.

 

[Полина Щёголева]

У кого масло жрёт это говорит о том, что надо делать мотор. У меня двиг. 1ZZ пробег 160 т.км. от замены до замены жора ноль

 

[statsky]

имхо, 1,8 середина. 1,5 мало, об экономии бензина речи нет, хавать будет из за нехватки мощи, а что бы экономить надо все таки уметь ездить.
1,8 против 2,0 3S-FE практически по динамике одинаковы, по жору бенза конечно плюс в сторону 1ZZ-FE.
По Д-4 обсуждали, смутно не смутно, а супруга не будет разбираться где бенз качественный а где машина не тянет, все таки осторожнее к нему надо относиться.
Я бы взял Д-4 в одном случае - как выразилась моя половина - только 2л и 4WD и никаких разговоров...

 

[madtop]

на экономию в моем случае никто не обращает внимание....просто предложения на продажу можно сказать 40 % полторашек, 40% 1.8, и лишь 20% 2 литровых.......цена по большому счету одна....

 

[WaLW]

катаю 1.5 аллион. Динамики немного не хватает если машина загружена, а по городу да в одного вполне достаточно, брал из этих соображений.

 

[Ирина Омельченко]

Я когда пригонял свою с Владивостока там двушки дешевле стоили нежели 1.8. Двушки D-4, ещё и на вариаторе это минус, но есть и много плюсов например:
1.Часто встечается независимая подвеска, а значит дисковые тормоза
2.Как правило комплектация по интересней
3.Двигатель не такой шумный.
А по разгону 1.8 хватает за глаза, но шумный сабака

 

[SvetlanaR]

катаю 1.5 аллион. Динамики немного не хватает если машина загружена, а по городу да в одного вполне достаточно, брал из этих соображений.

на трассе или в городе иногда надо быстро ускорится что бы обогнать/перестроиться...со 120-140 конями девушки идут на обгон уверенно, зная что топнув в пол через 1сек обгон закончится. ну и мужская половина слева на переднем сидении (я, например)))), хоть и под наркозом, но сохранит много волос от седины )))) это проверено, именно поэтому моя половина так и высказалась - 2л и нифига меньше...

Я когда пригонял свою с Владивостока там двушки дешевле стоили нежели 1.8. Двушки D-4, ещё и на вариаторе это минус, но есть и много плюсов например:
1.Часто встечается независимая подвеска, а значит дисковые тормоза
2.Как правило комплектация по интересней
3.Двигатель не такой шумный.
А по разгону 1.8 хватает за глаза, но шумный сабака

Кстати да, двушки же с вариатором...Комфортно, но не практично... Да и по коням там непонятно, 152 или 155, кому надо из за двух лошадей платить налог по другой налоговой ставке...
кстати, непонял, какая связь между независимой подвеской и дисковыми тормозами, да и в каталоге не заметил вроде бы... что у 1,8, что у 2,0...

 

[tamdi]

Премио посолидней.
имхо.

 

[Егор Ларионов]

не могу понять как отличается внешне оптитрон(в теории я знаю что это, но на ПРЕМИО и АЛЛИОНЕ не могу увидеть разницу...ПО ФОТАМ) панель с голубыми кругами это оптирон? а без нет.....так кажись

 

[Жека Касперский]

не могу понять как отличается внешне оптитрон(в теории я знаю что это, но на ПРЕМИО и АЛЛИОНЕ не могу увидеть разницу...) панель с голубыми кругами это оптирон? а без нет.....так кажись

Да, кажись так. )))

А в самой топовой комплектации подсветка панели янтарная - как на Авенсисе. )))