А нет ли здесь ошибочки??? При жоре масла налёт тёмный....
Нет, налет именно белый. Выглядит как накипь в чайнике.
И надо тупо поменять МСК.МСК здесь вообще не причем, смотри уплотнения свечного колодца.Нет, налет именно белый. Выглядит как накипь в чайнике.
Да, забыл сказать, резьба и колечко на свече в масле. Но, свечной колодец сухой, и сальники на них менялись при переборке. Значит МСК ?
Кстати, еще нагар появляется как-то на боковой части электрода. Мысль в том что следующий раз, выкручивая свечу запомнить ее расположение, и если нагар будет со стороны одного из впускных клапанов, то на том клапане плохой МСК. Я правильно мыслю? Или это бред в конце дня
это ваша теория или есть какие то веские статьи и обзоры...
+1 ... охлаждайка..
у меня масло в жидкой форме на свече появилось после капиталки... тоже в шоке был, пока в колодец с фонариком не заглянул... почти 3 тыщи проехал, а масло там и не убывало и не прибавлялось - сочилось по тихому и выгорало так же по тихому, и видно его было только вдоль кольца свечи. Апосля высе выкрутили и на герметик засандалили.
В смысле свечной колодец?
Это ссылка на статью из журнала. Но есть и собственный опыт ремонта Вазовских движков. На Ниве у нас тоже свечи были в масле, аж лохмотья, на резьбе масло. В разных цилиндрах по разному. В итоге сменили колпачки, поршневую не трогали. Свечи стали чистые, но со временем уже появился другой нагар - плотный, тёмный. Так со временем поршневая подошла.....
Похоже дело не в МСК, а в антифризе, где то сочится......
