Генератор или проводка?

[Артём Калач]

Доброго времени суток всем!
К сожалению опять вынужден обратиться за советом:
Ранее (более месяца назад) были проблемы с электричеством - за ночь умирал аккум (старый был). Под капотом нашел пару проводов левых (самодельные на туманки) причем сгоревшие, их отсоединил, где сомневался в других проводах заизолировал. Купил новый аккум и ездил больше месяца, проблем не было. Полторы недели назад ездил в другой город (за 1 200 км), все ОК, вчера ночью вернулся (те же 1 200 км), все выключил и пошел спать. Утром выхожу - аккум севший в ноль (причем полный)!!!!!!!! По дороге проблем не было, все работало, свет и т.д. Когда приехал точно все выключил. Что за хрень? Я так понимаю, что если дело в генераторе, то я бы не доехал, коротыш ночью? при выключенном зажигании? короче я в замешательстве! помогайте!

 

[WRX-77]

Если бы генератор не работал, то машина с аккумом 45 а/ч встала бы примерно через час. Срочно зарядить аккумулятор и проверить величину утечки тока тестером.

 

[redak]

Как правино проверить утечку?

 

[Nasya]

+1 как проверить утечку тока?

 

[Анастасия Кабаева]

проверить уровень электролита в акумуляторе, зарядить, завести двиг, проверить напряжение генератора (д.б. около 14 В), потом ещё померить утечку. м.б. у тебя перезаряд, акум выкипел за длительную дорогу и за ночь остатки заряда ушли через утечку.

 

[amdesign]

Гасишь машину,
снимаешь плюсовую(или минусовую, кажись без разницы) клемму,
запускаешь тестер, раскручиваешь провода, переводишь диапазон шкалы до 10А, ток постоянный,
подключаешь один провод тестера к клемме, другой провод к клемме акклематера,
смотришь на табло,
если токи маленькие: до 0.5А (вдруг у тебя магнитола с огромной лампой накаливания)- то утечки впринципе нет,
если больше- ищи откуда ноги растут
Потом заводишь и смотришь сколько напряжение выдает генератор

 

[Александра Литягина]

Можно поподробней к какой клемме чего подключать и подойдет ли для этого мультиметр?

 

[Лиза Пасичник]

И как проверить напряжение генератора? Куды подключать мультиметер, заводить или нет машину? сколько должно быть?

 

[DinamIK]

Тестер- он же мультеметр. При проверке на утечку (типа на ночь оставил- а с утра акклуматор сдох)- последовательно подключаешь амперметр в цепь авто-аккумул.Это:
- (выключаешь все лампочки, фары, выключаешь магнитолку)
-
- запускаешь мультиметр,
- подключаешь красный провод тестера к клемме аккумул, черный провод к открученной клемме,
- смотришь на табло,
если токи маленькие: до 0.5А (вдруг у тебя магнитола с огромной лампой накаливания)- то утечки впринципе нет, ночь держать должен,
- если больше- значит где-то коротыш.

 

[Vicky Glushkova]

а к какой клемме аккума красный провод? К + или к -???

 

[Jackdaw]

Мультиметр нужно включить в цепь ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО! То есть ток должен пройти через мультиметр, если сняли плюсовую клемму, то красный провод мультиметра на плюсовую клемму аккумулятора, а а черный провод на клемму проводки, что пошла в машину, получается что мультиметр включен в разрыв. Если подключить мультиметр ПАРАЛЛЕЛЬНО в цепь, то он сгорит нахрен, причем мгновенно, поэтому когда переходите от режима измерения напряжения к режиму измерения тока и обратно,будьте внимательны и не торопитесь.

 

[Ольга Родионова]

Для проверки работоспособности генератора:
- подключаем аккум к машине, авто выключено;
- подключаем мультиметр к оголенным проводам из машины к аккум(один щуп на одну клемму, другой- на другую, красный щуп на +, черный -), мультиметр в состояние постоянное напряжение, предел шкалы до 20В
- смотрим напряжение, должно быть от 12 (почти рязряжен), до 14-15В(пока все хоккей)
- друг запускает авто, ты смотрешь на шкалу, если напруга просела до 10-11В аккум рабочий, если ниже-есть шанс в холодную погоду незавестись
-на работающем двиге напруга должна быть 14В, потом нагружаешь бортовую сеть( включаешь все лампочки, музычку), если напруга просела не сильно (0,5-1В )- генератор работает в штатном режиме, если ниже-есть смусл присмотреться к генератору(он не отрабатывает до конца)
Вообщем алгоритм такой, может цифры немного отличатся будут-кто может поправит

 

[Nikopol]

отключи впрыск топлива,и просто помаслай стартером секунд 5-10. если пойдёт дым с минусовых проводов то всё ясно,если нет то искать.