Бензонасос на Avensis 2005 двиг D4
- Автор темы Userscunc
- Дата начала
Земфира Гизатуллина
New member
У меня обычный двиг - насос в баке под задним пасс. сидением. И фильтр на нём.
У тебя - аналогично.
Вот он
У тебя - аналогично.
Вот он
Дмитрий Зубков
New member
Левый руль, авто только планирую преобретать,но слышал про болезнь насосов, и чтобы ненарваться на полуубитый насос,интересуюсь.Кстати в D4, 92 бенз лить, это черевато выходом из строя бензонасоса?
Archikudesnik
New member
Ну, я думал, что у тебя что-то сломалось ......Коли так, то Хайлюкс прав - а ты не корректно задаёшь вопрос. Насос в баке - безпроблемный узел.
У двигателей D4 могут возникать проблемы с ТНВД - это насос высокого давления и расположен он под капотом. Но проблемы такие были свойственны первому поколению D4 двигателей - 3S-FSE.
На 1AZ-FSE такие проблемы устранили и мотор получился хорошим, я о нём вообще ничего плохого не слышал.
Так что теоретически шанс поймать 1AZ-FSE с проблемным ТНВД - не больше, чем купить битый, конструктор, утопленик ......... в общем ИМХО напрасное беспокойство именно за ТНВД.
Ну а если всё равно бОязно - только специализированный сервис тебе в помощь.
Steeng
New member
Уже в предыдущем, Т22 кузове пошли 1AZ-FSE, так что не опасайся - первое поколение 3S-FSE тебе точно не грозит заполучить.а по поводу бенза, 92 для него неповредит?просто нам на карту 92 кидают
1AZ-FSE с какого года пошли?
92 - нормально переварит, хотя 95-й предпочтительнее. Если будешь вваливать и будет проявляться детонация - переходи на 95.
Так же у европейского 1AZ-FSE в отличие от японского родного брата - 4 датчика кислорода вместо 2-х. Так что если бензин будет низкого качества - будеш выхватывать ЧекЭнжин.