купил машину карину 4а-ге ст хозяин говорил что залит кастрол проехал на этом масле около 1000 км потом поменял на мобил, стала кушать масло, на кастроле вроде не ела, вобщем проехал на мобиле 4000 км масло почернело с наруже протечек нигде нет. Чего делать подскажите либо причина этого всего?
4а-ге ест масло нужен грамотный совет
- Автор темы khef
- Дата начала
Шкодный_Ангел
New member
мотор поменян на контрактный в 2009 году в птс есть отметка, работает ровно крышку залива масла открываешь оттуда не летит не капли
Масло чернеет по трём причинам, либо оно не качественное, либо у него хорошие моющие свойства, либо у двига хороший масложор, последи за уровнем если масло уходит капремонт тебе в помощь. А для начала я бы вскрыл клапанную крышку (это всего четыре гайки) и проверил наличие грязи внутри головки блока, заодно и ремень ГРМ глянул.
Леночка Жукова
New member
ну тада и не парься, раз слухи говорят )))
А если серьезно, ТО:
1. такие двиги изначально покупались не пенсионерами в Японии для поездок в булочную.
2. в России, если ты не первый хозяин, то тоже самое. Дикие малолетки и 165л.с. на полторашку объема...
3. 4А-GE и 3S-GE(особенно турбо версии) весьма чувствительны к маслу. Их кормить синтетикой(не бадяжной) нужно и свечи платина иридий.
Попробуй сменить масло + фильтр.
Купи что-то хорошее (только не кастрюль и иже с ними)
зы: + можешь раскоксовку замутить перед заменой.
Купи WD-40 200мл, выкрути свечи, залей равномерно во все 4 цилиндра вэдэшку в 3-4 подхода. Оставь на ночь. Утром, не вручивая свечей, накрой тряпочкой(шоб не брызгало) и покрути стартером сек30 в пару подходов. Ставь свечи, заводи, давайся диву минут 10-15-20 скока срача и амна вылетает из выхлопа. После садись и прогани километров 10 её в скоростном режиме.
После едь на замену масла.
зыы: вэдэшка спасет мир
