Вернуться   ToyotaEngine.Ru - форум автомобилей Toyota > Технический Форум > Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 25.09.2012, 22:21   #11
awm
Местный
 
Аватар для awm
 
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 96
Отправить сообщение для awm с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Комп берет темп наружнего воздуха с него. Значит при минусовой не обогащает смесь для завода на холодную.
Насколько мне известно, за температуру наружнего воздуха отвечает свой конкретный датчик (по-моему так и называется датчик температуры воздуха на впуске). Да и вообще, если бы какой-нибудь из датчиков вышел из строя, загорался бы С/Е, на видео он гаснет.
Вообще непонятная проблема, ничего на ум не приходит.

awm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2012, 16:57   #12
Местный
 
Аватар для Pueblo
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Троицк Чел обл
Сообщений: 90
По умолчанию

Цитата:
Да и вообще, если бы какой-нибудь из датчиков вышел из строя, загорался бы С/Е, на видео он гаснет.
Суровая реальность такова, что даже при обрыве не всегда загорается.
А полуживой датчик и вовсе себя выдавать не будет.
Можно по книжке их хотя бы проверить.
__________________
Монарх, который не желает преодолеть трудность понимания, вынужден преодолевать опасность доверия
Pueblo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2013, 03:24   #13
Пользователь
 
Регистрация: 02.03.2010
Адрес: Сычёвка
Сообщений: 100
Отправить сообщение для Lestat с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Насколько мне известно, за температуру наружнего воздуха отвечает свой конкретный датчик (по-моему так и называется датчик температуры воздуха на впуске). Да и вообще, если бы какой-нибудь из датчиков вышел из строя, загорался бы С/Е, на видео он гаснет.
Вообще непонятная проблема, ничего на ум не приходит.
Прими за действительное-отвечает датчик темпа ОЖ. Датчик массового расхода воздуха отвечает совсем за другое. И фишка в том, что чек не загорится. Вообще (для себя считаю) загорается он при угрозе нейтрализатору. Типа пропуски зажигания , когда бенз не полность сгорает и летит в катализатор. И от показаний лямды комп выдаст ошибку. За все время владения у меня ни разу знак "проверь двиг" не загорался. А это уже 3 машина с инжектором у меня.
Lestat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2013, 08:56   #14
Местный
 
Регистрация: 10.11.2009
Сообщений: 104
Отправить сообщение для Switcher с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Суровая реальность такова, что даже при обрыве не всегда загорается.
А полуживой датчик и вовсе себя выдавать не будет.
Можно по книжке их хотя бы проверить.
Ну допустим пусть так. А диагностика как? На ней тоже не показало выведенных из строя датчиков.
Switcher вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2013, 13:38   #15
awm
Местный
 
Аватар для awm
 
Регистрация: 10.04.2010
Сообщений: 96
Отправить сообщение для awm с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Прими за действительное-отвечает датчик темпа ОЖ. Датчик массового расхода воздуха отвечает совсем за другое. И фишка в том, что чек не загорится. Вообще (для себя считаю) загорается он при угрозе нейтрализатору. Типа пропуски зажигания , когда бенз не полность сгорает и летит в катализатор. И от показаний лямды комп выдаст ошибку. За все время владения у меня ни разу знак "проверь двиг" не загорался. А это уже 3 машина с инжектором у меня.
Опять же настою на своем. Датчик РВ - это одно, датчик темепартуры воздуха на впуске - совсем другое, и он есть. А датчик темературы ОЖ - отвечает за температуру ож)). А вообще бывало у меня - вышел из строя ДПДЗ - С/Е горел.
awm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2013, 18:34   #16
Местный
 
Аватар для Vincie
 
Регистрация: 20.05.2009
Сообщений: 90
По умолчанию

Просто погугли "В зависимости от температуры охлаждающей
жидкости, блок управления двигателем корректирует состав
топливовоздушной смеси, частоту вращения коленчатого вала двигателя на
холостом ходу, угол опережения зажигания... Влияние показаний датчика
температуры охлаждающей жидкости на работу системы управления двигателем
очень велико. Например, если вследствие неисправности рассчитанное
блоком управления двигателем значение температуры охлаждающей жидкости
двигателя не совпадает с фактической температурой охлаждающей жидкости
двигателя на значительную величину, двигатель может заглохнуть / не
запускаться."
Vincie вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2013, 04:33   #17
Местный
 
Аватар для Wimbledon
 
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Грозный
Сообщений: 84
Отправить сообщение для Wimbledon с помощью ICQ
По умолчанию

А вот как работает дмрв, о чем ты думаешь:"Функционирование его происходит следующим образом. В потоке поступающего воздуха находится электрически нагреваемое тело (чувствительный элемент), которое охлаждается воздушным потоком. Схема регулирования нагревательного тока поддерживает постоянную разность температуры, и ток нагрева пропорционален массе воздушного потока. При данном методе измерения производится учет плотности воздуха, так как она также определяет величину теплоотдачи от тела к воздуху. Нагревательным элементом является пленочный платиновый резистор, который вместе с другими элементами находится на керамической пластине."
Wimbledon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2013, 06:44   #18
Местный
 
Аватар для Pueblo
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Троицк Чел обл
Сообщений: 90
По умолчанию

Вчера самотоятельно считали ошибки, по итогу выдал Р0100/31 Датчик расхода воздуха и Р0110/24 Датчик температуры воздуха на впрыске, попробовали поставить датчик ДМРВ с toyota premio 1ZZ, это не помогло, двигатель на холодную не запустился! Сбросили ошибки, поставили свой датчик ДМРВ, покрутили стартер, при повторном считавании ошибок комп их не выдал.
__________________
Монарх, который не желает преодолеть трудность понимания, вынужден преодолевать опасность доверия
Pueblo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2013, 06:31   #19
Местный
 
Аватар для Анастасия Кабаева
 
Регистрация: 26.03.2010
Сообщений: 83
Отправить сообщение для Анастасия Кабаева с помощью ICQ
По умолчанию

Это могли быть старые ошибки, может когда-то фишки снимали. А по теме тебе уже раз 10 сказали - поменяй датчик Т ОЖ. Не так дорого стоит, путь и в неоригинале. Я как диагност говорю - были случаи, когда дачтик исправно работал при плюсовой Т, и обрывался с какого-то значения. И никаких чеков при этом не горит.
Попробуй начать с малого, а там видно будет.
__________________
Десяток говорунов производит больше шума, нежели десять тысяч, которые молчат; в этом заключатся средство к достижению успеха тех, кто лает с трибун
Анастасия Кабаева вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2013, 13:57   #20
Местный
 
Аватар для Fonoman
 
Регистрация: 09.06.2009
Сообщений: 89
Отправить сообщение для Fonoman с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Поменяй датчик . Комп берет с него.
Че курим? Это как?
Fonoman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с запуском двигателя 1AZ-FSE при отрицательной температуре. junker Двигатель и его системы 11 01.12.2013 00:34
Интересные видео Дарья Толпыгина Двигатель и его системы 17 30.11.2013 17:15
[Без флуда] Помогите! Не заводится 7A-FE при низкой температуре. Артём Бобков Топливо и эксплуатационные жидкости 13 24.09.2013 05:06
как завестись. Nick-From Электрооборудование 12 19.09.2013 04:12
4A-GE глохнет evg_pits Кузов и салон 7 10.09.2013 18:16


Текущее время: 00:26. Часовой пояс GMT.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot