В сто первый раз про Оптитрон - ToyotaEngine.Ru

Realtest · 07.03.2012, 09:06

Ребят подмогите кто может.Значит взял оптитрон и установил на корону премио 96 год до рестаил по вот этой схеме
Когда все подключил столкнулся с одной проблемой,режим зарядки,а вернее лампочка (аккумулятора) не горит.СУДЯ по распиновки дяди IGOR
На фишку оранжевую А10 приходит ЗАРЯДКА,а на А18 +ЗАРЯДКА.Так вот в чем вопрос как проверить провода,на +зарядка есть постояный +при включение зажигания ,а также когда завожу.А на А10 нет не минуса не плюса когда ключ повернут и когда завожу.КАК вообше реализован принцип.Что при заводке должна гаснуть контрольная лампа зарядки.Саму лампу проверял.Не могу понять принципа работы что должна давать +зарядка и зарядка.

Ирина Мерва · 10.05.2012, 00:38

На одном контакте постоянный "+", на другом приходящий минус

Дарья Тюрина · 13.11.2012, 19:34

тоже так думал ,но на +зарядка появляется + только при включение зажигания и когда заведешь ,а на контакте зарядка нет не минуса не плюса не при каких условиях ,может в этом трабл.Как реализован принцип минус должен быть на зарядке,а когда завел он должен исчезнуть в следствие чего лампочка должна потухнуть на приборке .так что ли

jeveux · 28.11.2012, 00:01

Плюс поступает общий на все лампочки, а управление ими идет минусами, т.е. минус должен появлятся и исчезать, чтоб лампа загоралась и гасла

Ольга Родионова · 13.12.2012, 14:56

Серега все верно ,все разобрался.Заметил что на панели загорается а потом тухнет лампа бензина ,ну а дальше дело техники,по управляющему минусу нашел,и поменял все ок.

Наталья Бачурина · 07.03.2013, 23:30

Единственное есть еще один вопрос ,На старой панели была лампа перегрева катализатора.По нему контролькой проверял нет не минуса не плюса хотя на старой панели горел и при запуски тух.На новой его вообще нет в приборки ,стоит не стоит морочить голову