Доброго времени суток товарищи! Купил авто. Такая проблема, печь дует но не греет, дует холодным, таким же как с улицы. дует бодро, что при движении что стоя, независимо от того прогрет двигатель или нет. Антифриз какого то непонятного цвета, такой бордовый, еще стоит котел. прочел темы, говорят про кран печки, а где он находиться? и как выглядит? Заранее Всем спасибо!

Вам в FAQ надо
Для начала
Печка! *
Ну и тем тут на эту тему предостаточно. Извините за тафталогию.

прочел, вариантов много, найти бы краник этот еще.

У тебя краника нет.

Смотри заслонку смешения воздушных потоков. Только она.

Как нэт? я уже думал открою и будет чудо)
сдается мне что дело в непонятном антифризе.

Дело у тебя скорее всего в умершем термостате.

При умершем термостате печка хоть немного да теплым дуть будет,заслонки смотри.

и я думаю-ведь авто не перегревается,при чем тут термостат? А где они находятся-заслонки? С двери пассажира под торпедой? И еще такой вопрос-у меня котел почему то стоит по кругу с сливной пробки до шланга который идет в печ. А до этого на королле мне ставили круг от слива до верхнего входного патрубка от радиатора в двс. Почему такое отличие этих схем?

А еще вот в месте где соединяются патрубок от котла, и от печи течь,я хочу его снять,и замазать герметиком. Соответственно выльется антифриз,а вот воздух попадет в систему?и если да,то выгонять воздух заехав на горку передом,открыть крышку радиатора включить печь и дать 1200 оборотов?

Для каждого котла своя оптимальная схема подключения. Я себе также подключил с блока в патрубок печки. Вот здесь можешь поглядеть Установка Северс М на 7A-FE * . А вообще кто на что горазд.