Значит решил написать фотоотчетик, может и пригодится кому.
значит изначально имеем панель автомобиля калдина с немного сработавшей подушкой ) к сожалению момент снятия не фотался) и так имеем уже снятую с открученной подушкой панель)


состав "пирога" панели весьма интересный сверху что-то типа кож.зама, потом плотное разновидность чего-то пенополиуританового и пластмасса.
первым делом спаивались пластмассовые части, местами впаивал металлическую сетку.


после всего это паяния перешёл к составлению кусочков , как в пазлах приклеивал к пластмассе сначала на "момент", а потом клеевым пистолетам, так как сохнет быстрее, кусочки между собой тоже пролил густо клеем...


вот что сделано на данный момент, продолжение следует)

а, дальше шло нудное подрезание и затирание швов



далее приклеивание подрезание

и долгий процесс грунтовки, шпаклевки и чистки



финальное зашкуривание.
и продолжение следует

Мы покупаем современные машины, напичканые различными системами безопасности, теми же подушками, ремнями с преднатяжителями, различными ABS, TRC и прочим, с заранее просчитанными зонами погашения удара и жесткой клеткой салона. Машины, которые должны спасти жизнь находящихся внутри, и по возможности снаружи, людей...
А потом... Потом не пристегиваемся, начинаем рыть Интернет в поисках "Как отключить АБС, как отремонтировать подушку безопасности".
Автор! Купи себе, пусть даже контрактную, но рабочую панель с подушкой. Это будет гораздо дешевле похорон твоих пассажиров справа.

пассажиры слево ))))
заделывать отверстие под подушку - не понимаю, бред полный.......

вот такие машины и на барахолке стоят причем не мало

из побуждений того что, что предусмотрено, то должно работать, купил бы б/у подушку и поставил.

+++++ много, много

Интересно, а каким образом фактуру пластика восстановить собираешься ?

Вариант вижу только один - натянуть кожзам подходящей структуры на всю панель.
Неужели он думает потом при продаже народ такого вмешательства не заметит???

черным кремом-краской для обуви натри фсю панель.