У меня Corona premio at211
Так вот купил недавно, ездил скорости переключал нормально все было хорошо. Теперь при переключении скоростей в нарастающую все нормально, а при переключении на понижение с 3 на 2 чувствую что передача не хочет вставать и слышен стук шестеренок. переключаюсь при скорости в 25-30 км ч на 2. прибывал ехать так же на 3 но не тянет. что делать? перебирать коробку? или что делать я не знаю(


и тут же задам 2 вопрос) У меня короче при включении фар не горит ближняя правая фара. Но когда откроешь капот пошевелишь контакты она тоже не включается. И когда закрываешь капот с хлопком она загорается) что сделать?) Левая фара в это же время иногда бывает горит слишком тускло, опять же ударив капот загорается нормально) Надо проводку менять?

и тут же задам 2 вопрос) У меня короче при включении фар не горит ближняя правая фара. Но когда откроешь капот пошевелишь контакты она тоже не включается. И когда закрываешь капот с хлопком она загорается) что сделать?) Левая фара в это же время иногда бывает горит слишком тускло, опять же ударив капот загорается нормально) Надо проводку менять?


надо массу искать (заржавэлло что то)

Синхронизаторы как вариант....

Коробку на ремонт т.к. что синхроны что шестерни всё дорого и всё меняется без особых проблем, а может ты просто сцепление не до конца выжимаешь или коврик мешает.
С проводкой всё гораздо проще, ищи массу, чисти контакты на акб, на контактах фары, лампочки или чё у тебя там не арбайтен.
И ГЛАВНОЕ !!!!! Не задавай такие вопросы на сервисе именно вот так !!! Возьми человека кто имеет стаж определенный- а то разведут тебя на замену всей проводки а ты и поверишь что так и надо- без обид- все такими были.

Из предыдущих авто была только наша "семерка", так вот на ней такая же беда появилась после 1,5лет эксплуатации.....так и продал спустя пол года)
ЗЫ: может это началось у меня после нескольких раз неудачных переключений(при быстрых переключениях, рука не успевала довтыкнуть передачу, а нога уже отпускала педаль сцепы и в это время был слышен скрежет и переключение не происходило ).

У тебя капот, наверное, уже рельефный и кулак отбитый))

не)) я аккуратно закрываю. там не сильно захлопнуть надо)

да я тоже думал что сцепление виновато. потому что раньше стоял автомат, а теперь палка. И предполагаю что надо сцепление проверить. Но все же я специально ехал и выжимал до упора с силой. все равно не включалась.
p.s. делать все буду в сервисе у родственника, там не обманут)) А так да, обманут и возьмут в три дорога) спс)

Ну мля,где то контакт отходит,раз горит и не горит,зачисти клеммы,и все норм будет!

Лампочку вынь и посмотри внимательно на спираль. Они зачастую так перегорают, что при определённых условиях (вбрация, стук), отгоревшая спиралька цепляется на место и начинает светить.