ситуация: ездил из новосибирска в кемеровскую область... 350 км... доехал благополучно. ехал там по трассе наехал на небольшую, стандартную неровность перед мостом каким то... машину как то странно тряхнуло... и после этого при движении начался стук когда едешь... когда останавливаюсь на светофоре в педаль тормоза идет вибрация. переключаешь на "P" вибрация пропадает.
начинаешь ехать что то очень сильно бьет с моей стороны внизу, стук идет как раз в районе привода. на любой скорости практически, только иногда пропадает на скорости ~100 км ч. чем меньше скорость тем больше стук и вибрация.

снял колесо: от пыльника внутренней гранаты оторвана (или отрезана) узкая часть, которая должна быть с хомутом... хомута нет, изнутри видна смазка. как могло оторвать часть пыльника и где хомут? что это вообще произошло? и что делать дальше?

кто знает подскажите плиз...

доехал до новосибирска (350 км). ничего не отвалилось.



то что красным на картинке - отсутствует...

если это все таки внутренняя граната, можно ли ее купить и поменять отдельно?
а то мне сказали что внутренние гранаты не меняются отдельно и не продаются, и нужно менять полностью привод.
обзвонил несколько разборов, есть только в одном за 4000, как то дороговато...

у меня привод выскакивал с гранаты(поставил обратно,езжу.стопорное новое поставил

и симптомы такие же?
машина может ехать когда привод выскакивает?

Если привод выскачил, то машина ехать не будет.
Внутренний можно найти отдельно, а вот наружний идёт вместе с валом. У меня так
Машина какая?

Сними привод да посмотри. Заодно и пыльник поменяешь.

такая же проблема, только с задней внешней гранатой, разгоняешь машину по прямой, и когда она катится, слышен стук, как будто глушитель в пол стучит. Особенно проявляется в поворотах. Гранату разобрали, выработки нет. как проверить заднюю гранату, а то везде только про передние написано?

Это чо за "внутренний"? Граната чтоил? Тогда как раз проще с наружними гранатами, их скоро в хлебном продавать начнут... и никаких тебе приводных валов, просто отдельно гранатаи все...

Пыльник конечно под замену, но если двиг. S-серии, то надо подвесной подшипник(если правый привод по ходу авто посмотреть, да и ревизию ходовой сделать, мало ли что может стучать и вибрировать!)