Вопрос в следующем. Для чего нужен задний стабилизатор? Плюсы езды с ним и без него. Машина в подписи.

штатно вроде не положен...
или есть?
на карине есть, считается спортивной, значит в повороты входит без крена, пожеще...

на кузова с пятеркой в названии (полноприводные) - штатно стоит.

Вообще, с этими стабами куча проблем - стучат они, гады. Окручиваются плохо.

Для стабилизации и нужен!

На переднеприводных задняя балка служит стабилизатором, на полноприводных стабилизатор ставят. Для уменьшения крена(наклона) кузова в поворотах нужен.

Интересно кто нибудь ради эксперимента вытаскивал задний стабилиатор, чтобы проверить как без него ездится?

Без заднего особой разницы можно не увидеть, а вот без переднего будет, морда тяжелее.
На моей вообще ни одного нет, причём с завода )) И ничего, кочки хорошо глотает, в поворотах на скорости не захожу, нормально.

не на все...
у меня же нет. разве что у калдины что то отличается...
вообще то должны быть дырки крепления этого стаба к кузову, в стойках то дырки есть...

так, понятно. к вопросам о кнопочках на акпп и салонному фильтру плюсуем еще и стабилизатор...

не салонному, а солонному или салоному...