Поехал проходить тех осмотр,сказал что сильно дымит(у меня дизельная калдина, двига 2С.)так а че она не будит дымить то если на нейтралке педаль газа в пол надовить,у меня аж сердечко ёкнуло,когда он это сделал. На холостых, на прогретом двиготеле дыма вобще не видно.короче кто знает как регулировать опаратуру,кто с такой проблемой сталкивался,подскажите

это абсолютно нормальное явление я тож когда проходил один руку на выхлопе держал другой газовал, дыма даже и не было, но на руке осталась сажа, тож завернули... вообщем я тогда на другом гто прошёл через знакомого....

отрегулировать можно винтом на тнвд, но всё равно если захотят то завернут

у меня все проще было. ПТОшники сунули трубку, с умным видом зырили на прибор который показывал по-моему направление ветра ,но не как не СО-СН долго переглядывались и сказали "ВСЕ НОРМУЛЬ !!! ". " С ТЕБЯ ТЫЩА РУБЛИКОВ И СЧИТАЙ ЧТО У ТЕБЯ НОВОЕ АВТО!!! НЕ СТУЧИТ,НЕ ГРЕМИТ,НЕ ДЫМИТ,И ТОРМОЗА ПОЧТИ ЕСТЬ..."

а каким образом они дымность проверяли? прибором? если нет то пусть лесом идут. отрегулировать можно винтом номинальной подачи топлива на ТНВД, но лучше починить топливную

если очено хочеться покрутить ТНВД давай мыльник, скину мурзилку там написано какой болтик за что отвечает

У него даже прибора то небыло,открыл дверь, поставил правую ногу на педаль и давай газовать,газанет потом отойдет и смотрит,наверно спец такой что на взгляд определяет скока там СО-СН

а мыльник это че

мейл(почтовый ящик)

значит просто денег хотел, так-что хоть крути насос хоть не крути один хрен ТО не пройдешь пока не дашь на лапу

Скинь мне
Evsvincov@yandex.ru