Народ всем привет!

Знаю что тем про ЧЕК вагон, но день лазить и мониторить форум, который еще и тупит неподетски - просто нет времени, поэтому новая тема и просьба подсказать вот по какому поводу.

С утра как обычно завел машинку (в гараже ноль градусов, на улице минус десять, машинка калдина 241 - 2004год, мотор 1zz) машинка прогрелась, я выехал из гаража и потихоньку попилил на работу. Проехав 200 метров загорелся "ЧЕК" я сразу же остановился и заглушил авто, и сразу же завел - "Чек" потух и больше не загорался ( проехал 20 км примерно) машина едет, все норм, все работает - короче как ничего и небыло.

Сам грешу что бензин говно, но заправляюсь уже 5 лет на заправках одной и той же компании, до этого все гуд было.
Кроме того как ехать на диагностику ( и стоит ли вообще туда ехать???) что можно глянуть самому??? и вообще у кого какие размышления по данному поводу??? Бензин??? или что???

Всем заранее огромноейшее спасибо!

В первую очередь бенз, было такое, пришлось сливать весь бенз, заменил топл.фильтр, промыл форсунки. Сканер показал неполне сгорание топлива, т.е. бенз догарал в выпускном коллекторе, там стоит датчик вот он и выдавал ошибку

Ишь какой пугливый)))сразу заглушил. надо как я- с горящим чеком уже почти год. Причина- не знаю)))

Ну ты суровый паренек

пропуск зажигания

а поподробнее???

Я бы стал волноваться, если чек повторно загорится, а пока я думаю не стоит сильно переживать.

Самодиагностика на свежих моторах не все коды показывает ...... но сделать самодиагностику можно.

А так .... будет повторяться - едь на сканер. Или если деньгами не стеснён - едь сразу туда. У нас это порядка 800 рублей стоит.

Ром тут кое что про это есть

Однозначно самодиагностика, как минимум, с 1ZZ шутки плохи, доказано )))